12月3日，工信部召开新闻发布会，节能与综合利用司副司长尤勇在会上介绍了关于新能源汽车产业发展的相关情况。截至2020年底，以我国节能环保产业为例，产值约7.5万亿元。新能源汽车累计推广量超过550万辆（注：数据还在更新），连续多年位居全球第 一。太阳能电池组件在全球市场份额占比达71%。

谈及新能源汽车动力电池回收利用工作，尤勇指出，截至今年10月底，171家有关企业已在全国31个省市区设立回收服务网点10048个，培育26家梯次和再生利用骨干企业，回收利用体系初步建立。“十四五”期间，工信部将加快研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》部门规章。

此外，探索推广“互联网+回收”等新型商业模式，鼓励产业链上下游企业共建共用回收渠道，建设一批集中型回收服务网点。

在标准体系和技术创新方面，将加快出台一批动力电池回收利用国家、行业标准；加大高效再生利用等一批关键技术攻关力度，更新发布《国家工业资源综合利用先进适用工艺技术设备目录》，加快动力电池回收利用先进技术装备推广应用。

尤勇提到，未来将加大绿色低碳产品供给。鼓励企业运用绿色设计方法与工具，开发推广一批高性能、高质量、轻量化、低碳环保产品。扩大新能源汽车、光伏光热产品、绿色消费类电器电子产品、绿色建材等消费。

来源：红星新闻

各位相关单位：
      随着特斯拉上海工厂投产和大众、宝马等传统汽车巨头加快电动化步伐，未来动力电池装机量将猛增。全球对锂电池材料需求的放大致使电池关键材料价格暴涨，推升了锂电池制造企业的制造成本，对我国新能源汽车产业可持续发展构成了严峻的挑战。
      废旧锂电池是宝贵的“城市矿山”，退役动力电池绿色再生和材料修复技术是保障报废动力电池材料高效回收与循环利用的重要基础。为提升产业标准技术水平，由动力电池回收与梯次利用联盟发起，中国电子节能技术协会牵头立项的《废旧磷酸铁锂电池再生利用  正极材料技术规范》等三项团体标准，现面向行业相关单位征集标准主要起草单位和参编单位，望相关企业积极申请参加。具体事宜通知如下： 

申请单位要求

汽车、电池、能源、环保与综合利用等行业相关企事业单位，电池拆解设备企业、拆解企业，熟悉行业发展情况； 具有一定的技术能力和实力，行业声誉良好； 具有一定的标准制定工作经验。